中汽协:11月乘用车销售229.7万辆

该员工告诉网易科技，中汽“公司不做了，其他同事都已经离职，我也办了离职手续，今天是回来整理东西。

乘用车销“垂直电商是骗局”毕胜想明白的第一个问题是：乐淘成不了京东。连商业计划书也没要，中汽联创策源与雷军就投了毕胜200万美元，2008年5月，乐淘网上线了，主攻玩具市场。

 转型的结果是：乘用车销2011年乐淘一天能卖4万双鞋子，2012年转型自有品牌后，一天只有几百单，半年后，乐淘就产生了几千万的库存。在毕胜看来，中汽C2M(Customer-to-Manufactory，顾客到工厂)的模式是时候落地了。但是你要讲电子商务，乘用车销你给我讲24小时我一句没听懂。

如果做衣服，中汽肯定与凡客直接成为对手。很多用户在不同网站看上同一款产品，乘用车销同时下单，选择货到付款，哪个先到要哪个，剩下的一个退回。

毕胜估计，中汽乐淘2011年销售额会接近5亿，2012年会突破10亿，如果目标达成，乐淘就可以考虑上市。

这一年，乘用车销毕胜刚30岁出头，懵懵懂懂之中，就赚到了人生的第一桶金。“我们管供应链业务的总监，中汽他去哪儿都是老板法拉利接送，两三家追着他谈。

大家一退休，乘用车销就是这种出海状态。失去了外部弹药，中汽中国很多电商公司立刻陷入了不景气。

但令他意外的是，乘用车销同样位置的广告，2010年35万，2011年就成了70万，毕胜觉得太贵了，没有答应，后来参加公开竞标，结果这个位置被别人以800万成交。” 2007年，中汽毕胜在家里叫了帮朋友，中汽烤串喝酒坐而论道，王朔坐右边，李阳(疯狂英语创始人)坐左边，三人开始侃大山，开始毕胜还能插上嘴，后来一句也插不上。